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谷歌浏览器不知道大家最近出门旅游有没有这种感受，想找个地方看看自然风景，越来越难了。
原本敞开的山野湖边，不知什么时候围起了铁丝网；国道旁就能眺望的雪山，硬生生砌起了高墙；就连进山的路，都能给你挪到几十公里外，逼着你掏钱坐摆渡车。
好好的一趟奔赴自然的旅行，硬生生变成了闯关式消费，每走一步都要琢磨着接下来要不要掏钱。
这段时间，好几个知名景区的收费乱象被接连曝光，也把“看风景要花钱”这件事的争议，推到了所有人面前。
先说山东泰山，作为五岳之首，每年都有全国各地的游客专程来爬泰山看日出。
可不少人最近去了都发现，山区周边拉起了绵延不绝的刀片铁丝网，锋利的刃口看着就让人发怵。
官方给出的说法是，架设这些铁丝网是为了防火防虫，同时劝阻违规穿越的驴友，保护山林安全。
可当地的村民却有苦说不出，世世代代走的上山小路，现在全被铁丝网封死了。
清明重阳要上山祭祖，得绕好几公里的路；山里种的果树到了管护、收获的季节，连进山都费劲。
更让人揪心的是，这些锋利的铁丝网还伤到了不少野生动物，常有小动物被网卡住受伤甚至死亡。
更受争议的是这笔钱的开销，整段铁丝网总长一百三十五公里，总花费超过两千五百万元，算下来每公里造价超过十八万元。
不少懂行的人算了算，普通的防护铁丝网加上人工成本，远到不了这个价位，中间的差价花在了哪里，至今没有更透明的说明。
很多人都觉得，说是防火防虫，其实最大的作用，就是封堵所有能逃票的小路，逼着所有人都从正门买票进山。
无独有偶，四川的稻城亚丁景区，也因为收费问题惹上了争议。
当地的S462省道，本来是地方财政出钱修、出钱养护的公共道路，周边居民和过往车辆都能正常通行。
可景区直接把这段省道截断了，想要开车过去不行，必须买一百二十元的往返摆渡车票，坐景区的车进出。
有博主实地探访时要求出示收费的审批文件，景区工作人员拿不出来，只说如果坚持要自己开车进去，就得签一份免责承诺书，出了任何问题都和景区无关。
说白了，就是用安全当借口，逼着游客为原本免费的公共道路买单。
山西和陕西交界的壶口瀑布，更是闹出了起诉游客的风波。
有游客在景区外围吐槽票价太高，觉得不值，景区直接以侵犯名誉权为由，把这位游客告上了法庭。
景区方还声称，壶口瀑布是他们公司开发的景点，游客不能随便评价。
这话一出，很多人都懵了，壶口瀑布是黄河天然形成的自然景观，属于公共自然资源，什么时候成了企业独家开发的私产了？
就因为人家说了句票价贵，就要闹到法院，这样的气度，实在不像一个知名景区该有的样子。
但这些被曝光的，还只是冰山一角。
不知道你有没有感觉，这两年出门旅游的人好像不少，但真正愿意为景区高价买单的人，越来越少了。
有相关数据显示，从2023年开始，全国热度排名前五十的5A级景区，游客接待量整体呈现持续下降的趋势，曾经火遍全国的古镇类景区，有近半数都沦为了空城，店铺关门，游客稀少。
景区周边的酒店、民宿生意也跟着惨淡，很多地方看着节假日人挤人，实则整体营收大不如前，整个文旅市场看似热闹，实则一直在悄悄降温。
有意思的是，另一边不走门票经济路子的地方，反而活得更好。
比如杭州西湖，作为国内第一个全域免门票的5A级景区，已经免费开放三十多年了。
没了门票收入，西湖靠什么赚钱？靠的是整个城市的文旅消费，游客来了不用买门票，愿意多待几天，吃饭、住宿、逛街、体验项目，花的钱远比一张门票多得多。
还有去年爆火的“苏超”，直接取消了门票，靠赛事人气带动了整个城市的餐饮、住宿、交通消费，收益远比收门票可观得多。
这些例子都在说明，靠圈起来收门票，赚的只是小钱；把人留住了，靠多元化的文旅服务赚钱，才是长久的生意。
不过，既然免门票能赚更多钱，为什么还有这么多景区，一门心思地修围墙、设卡点，非要盯着那点门票和摆渡车费？
那是因为有一个核心问题没有解决。
过去二十年间，国内不少地方的财政收入，很大程度上依赖土地出让。
简单说就是把土地卖给开发商，靠卖地的钱修马路、建公园、发工资、还银行的利息。那时候房地产行情好，土地不愁卖，钱来得快，地方上的日子也相对好过。
可最近这些年，房地产市场整体下行，房子不好卖了，开发商拿地的意愿也跟着降了，土地财政这条路，越来越走不通了。
收入的大头缩了水，可该支出的钱一点没少。
机关单位的工资要按时发，之前借的银行贷款利息要准时还，积累下来的地方债务也得慢慢填。这种情况下，地方就得找新的、稳定的收入来源。
而手里独一份的自然资源，名山、大湖、独特的风景，就成了最现成的抓手。
毕竟风景是独有的，游客想来就得花钱，而且这笔收入相对稳定，只要景区还有人来，就能一直收下去。
只是这种思路，很容易陷入短视的误区。
为了短期增收，不断加码收费，设置各种消费门槛，看似短期内补上了财政缺口，实则消耗的是景区的口碑，透支的是整个地方的文旅潜力。
游客花了钱没得到好体验，来过一次就不想来第二次，还会在网上分享不好的经历，劝退更多人。
时间长了，游客越来越少，门票收入只会跟着降，最后反而陷入了“越收费越没人，越没人越涨价”的恶性循环。
现在很多景区游客量下降，就是这个原因！
更别说现在很多景区的内容都长得一模一样，清一色的仿古街道，全国统一的网红小吃，换个名字就卖的同款文创，逛完根本留不下什么深刻印象，体验感大打折扣。
说句实在话，景区想盈利、想维持运营，本身不是什么错事。
毕竟维护山林、打扫卫生、建设设施、服务游客，都需要花钱，适当收取费用，大家也都能理解。
可现在的问题是，很多景区把“收费”当成了唯一的目的，把公共的自然资源，当成了可以随意变现的私人资产，这就走偏了。
他们必须明白，普通人有走近自然、欣赏风景的权利，不能因为要经营、要保护，就把所有风景都圈起来，变成只有花钱才能进入的消费场所。
把全民共有的山水还给大众，少一点急功近利的围挡与收费，多一点扎根本地的特色与诚意，兼顾好经营生存和普通人的观景权利。
这条路才能走得稳、走得远。
参考资料：
中国江西网：2026-07-10：泰山周边建起135公里刀片铁丝网引争议，山东泰安：将泰山景区现有刀片式隔离网拆除或替代
九派财经：2026-07-19：61.3万人次！6.43亿元！“苏超”再燃消费热潮
