2345浏览器
火狐浏览器
谷歌浏览器一张门票能挡住雪山，一道栏杆就能困住村民。稻城亚丁把省道圈起来收钱，这不是景区管理，是把公共资源当成私产。
甘孜州交通局刚认定S462是公共道路，景区拿出2016年的"特许经营权"当护身符。这招我见过，隔壁九寨沟也玩过，最后还不是乖乖拆了栏杆。问题是六年了，这条路每天跑500辆车，村民占三成，过境车两成，真正游客才一半。一年收九千万，修路花不到一千万，这算盘打得我在成都都听见了。
最惨的是沿线村民。原先七个村，现在三个被划进景区，回家要办通行证，每天限时通行。有老乡说，以前赶牦牛回家半小时，现在得绕两小时山路。这叫旅游开发？这是把祖祖辈辈走的路变成摇钱树。
黄山搞换乘免费，玉龙雪山预约限流，人家怎么就能把游客和环保都照顾好？非要学国外？黄石公园收生态保护费直接进环保基金，账目公开透明，稻城亚丁敢吗？
数据不会骗人。携程6月预订量暴跌42%，隔壁理塘反而涨了35%。游客用脚投票，民宿老板在群里骂娘，这场景眼熟得很——当年雪乡宰客也是这么凉的。
最新消息是省里派了调查组，要求立即拆卡整改。但根子上的问题不解决，今天拆了栏杆，明天就能立起新招牌。核心就一句话：公共道路姓公不姓商，把省道当提款机，迟早被反噬。
